Suzuki Rg500cc

Con una longitud de 2,1 m,una altura de 695 mm y un peso de 154kg tenemos este asombroso pepino creado en 1983-85
una tetracilindrica refrigerada por agua que daba 500cc
capaz de dar una potencia de casi 100cv y un par de 71,3 Nm,alimentada por 2 carburadores de 35mm tmx (equivalente a los keihin) capaz de ponerse a 280km/h
esta motos eran grandes monstruos en aceleración y en salida de curvas eran espectaculares
tanto que aceleraban de 0 a 100 en 2,8 segundos y de 0 a 200 en 8,9 segundos...

Yamaha RD 500cc

Motor tetracilíndrico de 500cc refrigerado por agua, alimentada por cuatro carburadores Mikuni VM26SS, con una potencia maxima de 80cv y un par de 67.5 Nm / 8500 Rpm era capaz de alcanzar los 220 km/h, Aunque se podía trucar y mejorar su rendimiento, debido a que era de 2t.

Aprillia Rs 250cc

Bueno hay muchos modelos de esta moto cada uno con distinta potencia,pero yo os pongo la version del 98.
motor bicilíndrico, dos tiempos en V a 90º, refrigeración por agua, admisión por láminas en el cárter.alimentado por dos Mikuni TM 34 SS de válvula plana, con gestión electrónica por electroválvulas diferenciadoras del aire máximo y los circuitos del mínimo
con un peso de 140kg desarrolla una potencia de 70 CV a 11.500 r.p.m., un par máximo de 4 kgm a 10.000 r.p.m. con una velocidad maxima de unos 220 km/h

Ossa Birra 1000cc

Esta moto totalmente artesanal fue creada apartir de un motor de ossa yankee bicilindríco al que se le acoplaron dos cilindros mas de ossa copa 250cc,lo que dio como resultado un monstruoso tetracilíndrico en línea transversal.Corrio en las 24 horas de montjuick,pero abandono por una caida de sus pilotos.era inconducible.

Derbi Ran 50cc

Es un clasico de las moto de 49cc.
Antes existían carreras en las que participaban ciclomotores de 2 tiempos,el personaje que pilotaba tenía que ser fuerte,ya que cuando se daba la salida estas motos no estaban arrancadas y tenian que empujarlas como hoy en dia se conoce como arrancar a capón,estas motitos son un ejemplo para los preparadores actuales, ya que las preparaban a saco.
el motor conseguian sacar 14cv a 16000 rpm con una velocidad maxima de aproximadamente 170km/h,ya ves con un chasis pesimo y ruedas de bici en los 70 ya se las ingeniaban para volar con un 50.

Montesa Crono 350cc

Moto monocilindrica refrigerada por aire,Con una relacion de compresion de 10:1,que segun fabrica alcanzaba los 160 km/h,alimentada por un carburador bing 84 de 32mm aunque se podia trucar y ponerle algunas piezas para que andara mas,como por ejemplo se la podía enchufar el cilindro de la H6 que era un poquito más grande, y el carburador de 36 en lugar del de 32 y si esto no fuera suficiente existía la posibilidad de colocar el VG, me refiero al mayor motor monocilindrico de dos tiempos que esta marca tenia en aquel entonces, el que montaba la CAPPRA 414VG.
La montesa era de 6 velocidades,vibraba muchisimo y consumia una barbaridad.

Ossa Yankee 500cc

Es la version de Ossa para calle, aunque en realidad, no muy apta para calle, ya que disponía de un motor bicilindrico de 500cc refrigerado por aire, capaz de desarrollar una potencia de 80 CV a 8.000 rpm, alimentada por dos carburadores de 32mm y con 180 kg alcanzaba facilmente los 180 km/h. Todo un pepino para su época.